О компании
Bahnkonzept - это частная железнодорожная инженерная компания, базирующаяся в Дрездене, столице свободной немецкой федеральной земли Саксония. Основным направлением деятельности компании является разработка интегрированного программного обеспечения для менеджеров инфраструктуры, предприятий железнодорожного транспорта и органов управления движением, -путем объединения компьютерных наук и практического опыта работы на железнодорожном транспорте.
Сложные и высококачественные инженерные услуги в областях инфраструктуры и управления операционными данными железнодорожных сетей, а также разработка программного обеспечения для конкретных железных дорог, обеспечивают индивидуальные и устойчивые решения для железнодорожных компаний и операторов инфраструктуры. Инженеры, получившие образование на факультете транспорта и транспортного движения Дрезденского Технологического Университета проходят дополнительную подготовку и сертификацию различных железнодорожных предприятий, работающих в следующих областях:
- Данные железнодорожной инфраструктуры, включая сбор данных по этим данным
- Проектирование инфраструктуры железных дорог от расписания и эксплуатационных концепций до ‘сопоставлений вариантов’
- Управленческий консалтинг для руководителей железных дорог и инфраструктуры
- Обучение менеджеров по безопасности и эксплуатации железных дорог
- Концепция, программирование и вендинг программного обеспечения, связанного с железнодорожной инфраструктурой
- Управление железнодорожными данными и интерфейсами между различными программными средствами (например, через railML®)
- Испытания на рельсах для подвижного состава и различных систем управления поездом, таких как ETCS
- Железнодорожные исследования
У нас более 20-ти лет национального и международного опыта в обслуживании множества железнодорожных компаний из государственного и частного секторов, органов власти, а также инженерных и консалтинговых офисов.
Избранная продукция
GPSinfradat
GPSinfradat: это интегрированное решение, предлагающее аппаратуру и программное обеспечения для GNSS и видеоинтерфейса инфраструктуры железных дорог. Он пользуется всеми обычными системами GNSS (такими как Galileo, ГЛОНАСС, GPS, ...) и дополнительными инерциальными и радиолокационными датчиками в сочетании со специальной подсветкой. Видеосистема выполнена из ряда наружных, высокочувствительных и высокоскоростных камер. Эта длинная опытная аппаратная компоновка сочетается с программным пакетом собственной разработки, включающий в себя сертифицированный интерфейс экспорта railML 2.2/2.3. Эффективная съемка и визуализация сети железнодорожных путей, сигналов и строительных работ открывает новые возможности для оцифровки существующей инфраструктуры - экономично, быстро и точно. Все измерительные данные и данные о характеристике инфраструктуры GNSS, такие как геометрия путей, топология, расположения сигналов и связанные с ними элементы инфраструктуры, записываются с высокой точностью, обогащаются видеоинформацией и могут быть использованы для дальнейшего анализа или в других связанных с железной дорогой приложений через railML® или фирменные форматы.
VIDINS.web
Машинист локомотива должен ознакомиться с особенностями отдельных участков и рабочих точек перед независимой поездкой по железнодорожной сети. Руководство по изучению маршрутов обеспечивает не только безопасность и пунктуальность железнодорожного движения, но и энергосберегающую эксплуатацию железнодорожного транспорта и комфорт. Вместо того, чтобы путешествовать с другими поездами, VIDINS.web предлагает возможность изучения железнодорожных маршрутов в любом месте с помощью планшета, ПК или в учебной комнате. Имеются не только видео демонстрирующии поле зрения водителя, но и дополнительнае детали о скорости, сигналах и поведении во время путешествия.
VIA
Публичные железнодорожные порталы и сетевые операторы, обеспечивающие информацией об инфраструктуре и об оперативных данных коммунальных предприятий и планировщиков, теперь являются отраслевым стандартом. Для обеспечения информацией необходимой для работы, VIA создает перекрестные ссылки между данными из разных источников и представляет их графически со ссылкой на повседневную деятельность железных дорог или бюро планирования. Кроме того, информация о соответствующих структурах на линии, таких как мосты / туннели или пересечения уровней, наносится географически и изображается в соотношении пропорциональном километру железнодорожной линии. Это обеспечивает планировщиков и диспетчеров исходной информацией и поддержкой в принятии решений. Более того, это делает возможным проверку информации о пассажирских и грузовых перевозках, которая постоянно обновляется благодаря беспроводной ad-hoc-сети, на смартфонах, планшетах или ПК.
railML®
Промышленный стандарт для обмена цифровыми данными в секторе железнодорожного транспорта выполняется посредством XML. railML® использует схемы XML для определения того, как различные компьютерные программы могут обмениваться структурированными данными из областей расписаний, транспортных средств, инфраструктуры и блокировки рельсовых путей. Bahnkonzept является членом сообщества railML® и принимает активное участие в разработках.
Исследование железных дорог
Bahnkonzept также участвует в исследовательских проектах VERSATO и EVIPOS, созданных BMBF, Федеральным министерством образования и исследований Германии. Содержанием исследовательских проектов является сшивание спутниковых данных с целью достижения более высокой точности определения местонахождения железнодорожных вагонов и контейнеров на железнодорожной сети. С этой целью разрабатываются системы программного обеспечения и необходимое оборудование, прототипы которых впоследствии тестируют в полевых испытаниях в различных компаниях.
Избранные клиенты
 |
01/2015-02/2015 |  |
||
| Infrabel |  |
04/2012-02/2014 |  |
|
| Companhia Vale do Rio Doce (CVRD); now: VALE Brasil |
 |
12/2004-02/2006 |  |
|
| Empresa de los Ferrocarriles del Estado |  |
01/2006-03/2012 |  |
|
| SNCF Réseau (former Réseau ferré de France) |
 |
08/2013-03/2017 |  |
|
| Systra |  |
07/2007-02/2015 | |
|
| Международный союз железных дорог Union internationale des chemins de fer |
 |
03/2012-12/2017 | |
|
| SETRAG Transgabonais Trans Gabon Railways |
 |
07/2007-12/2007 |  |
|
|
Федеральное министерство транспорта и инфраструктуры Германии |
 |
12/2013-12/2015 |  |
|
|
Daimler |
 |
10/2016-12/2016 | |
|
| Немецкая железная дорога / DB Netz / DB InfraGO Обслуживание железнодорожной сети Региональный отдел Восток Региональный отдел Юго-восток Региональный отдел Юг Региональный отдел Центр Региональный отдел Юго-Запад |
 |
11/2006-постоянно | |
|
| Немецкая железная дорога / DB Regio Пригородный пассажирский транспорт Железная дорога Рудной горы Региональный отдел Бавария Мюнхенская городская электричка Среднегерманская городская электричка Штутгартская городская электричка |
 |
06/2006-постоянно | |
|
| Сименс АО / Сименс Мобилити ГмбХ Siemens AG / Siemens Mobility GmbH |
 |
10/2017-постоянно | |
|
|
Железнодорожные транспортные системы Тале́с |
 |
07/2018-06/2021 | |
|
| Express Rail Link Maintenance Support Express Train Kuala Lumpur Airport (KLIA) |
 |
02/2009-11/2010 |  |
|
| Jernbaneverket |  |
11/2013-12/2016 |  |
|
| Lokomotion |  |
02/2015-10/2017 |  |
|
| Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта Russian Railway Research Institute (NIIAS) |
 |
04/2012-08/2012 |  |
|
|
ومقرها مدينة الدمام، استقلت |
 |
10/2012-постоянно |  |
|
| Железная дорога Маттерхорн Готтард |  |
03/2006-постоянно |  |
|
 |
12/2021-10/2023 | |
||
|
Швейцарские федеральные железные дороги |
 |
06/2009-08/2012 | |
Примечание: Мы свяжемся с нашими основными партнерами по контактным проектам в компаниях-клиентах по запросу.
