GPSinfradat: это интегрированное решение, предлагающее аппаратуру и программное обеспечения для GNSS и видеоинтерфейса инфраструктуры железных дорог. Он пользуется всеми обычными системами GNSS (такими как Galileo, ГЛОНАСС, GPS, ...) и дополнительными инерциальными и радиолокационными датчиками в сочетании со специальной подсветкой. Видеосистема выполнена из ряда наружных, высокочувствительных и высокоскоростных камер. Эта длинная опытная аппаратная компоновка сочетается с программным пакетом собственной разработки,  включающий в себя сертифицированный интерфейс экспорта railML 2.2/2.3. Эффективная съемка и визуализация сети железнодорожных путей, сигналов и строительных работ открывает новые возможности для оцифровки существующей инфраструктуры - экономично, быстро и точно. Все измерительные данные и данные о характеристике инфраструктуры GNSS, такие как геометрия путей, топология, расположения сигналов и связанные с ними элементы инфраструктуры, записываются с высокой точностью, обогащаются видеоинформацией и могут быть использованы для дальнейшего анализа или в других связанных с железной дорогой приложений через railML® или фирменные форматы.

Машинист локомотива должен ознакомиться с особенностями отдельных участков и рабочих точек перед независимой поездкой по железнодорожной сети. Руководство по изучению маршрутов обеспечивает не только безопасность и пунктуальность железнодорожного движения, но и энергосберегающую эксплуатацию железнодорожного транспорта и комфорт. Вместо того, чтобы путешествовать с другими поездами, VIDINS.web предлагает возможность изучения железнодорожных маршрутов в любом месте с помощью планшета, ПК или в учебной комнате. Имеются не только видео демонстрирующии поле зрения водителя, но и дополнительнае детали о скорости, сигналах и поведении во время путешествия.

Публичные железнодорожные порталы и сетевые операторы, обеспечивающие информацией об инфраструктуре и об оперативных данных коммунальных предприятий и планировщиков, теперь являются отраслевым стандартом. Для обеспечения информацией необходимой для работы, VIA создает перекрестные ссылки между данными из разных источников и представляет их графически со ссылкой на повседневную деятельность железных дорог или бюро планирования. Кроме того, информация о соответствующих структурах на линии, таких как мосты / туннели или пересечения уровней, наносится географически и изображается в соотношении  пропорциональном километру железнодорожной линии. Это обеспечивает планировщиков и диспетчеров исходной информацией и поддержкой в принятии решений. Более того, это делает возможным проверку информации о пассажирских и грузовых перевозках, которая постоянно обновляется благодаря беспроводной ad-hoc-сети, на смартфонах, планшетах или ПК.

Промышленный стандарт для обмена цифровыми данными в секторе железнодорожного транспорта выполняется посредством XML. railML® использует схемы XML для определения того, как различные компьютерные программы могут обмениваться структурированными данными из областей расписаний, транспортных средств, инфраструктуры и блокировки рельсовых путей. Bahnkonzept является членом сообщества railML® и принимает активное участие в разработках.