VIAnumero

Videobasierte Verkehrsbeobachtung und -zählung an Bahnübergängen

VIAnumero im Einsatz

Bahnübergänge sind neuralgische Punkte im Eisenbahnnetz und bergen eine hohe Unfallgefahr. Die Verkehrssicherungspflicht liegt nach §11 EBO bei dem jeweiligen Betreiber der Eisenbahninfrastruktur. Für eine Anpassung an die aktuelle Verkehrssituation sind daher regelmäßige Verkehrszählung notwendig. Klassische manuelle Zählungen sind jedoch personalintensiv und automatisierte Verfahren ermöglichen häufig nur eine begrenzte Kategorisierung.

VIAnumero automatisiert die videobasierte Verkehrszählung an Bahnübergängen vollständig. Die Lösung wurde von Bahnkonzept mit den Erfahrungen aus der Praxis selbst entwickelt und verbindet eigene Hardware mit eigener Software, KI-gestützter Objekterkennung und einer nachgelagerten Validierung der Ergebnisse.

Durch die Verwendung eigener Trainingsdaten können relevante Verkehrsteilnehmer differenziert erkannt und richtungsbezogen ausgewertet werden. Die Ergebnisse werden anschließend durch ein hauseigenes Tool plausibilisiert und durch das Bahnkonzept-Team ausgewertet. Dadurch entsteht eine belastbare Datengrundlage, ohne dass während der gesamten Zählung eine permanente Betreuung vor Ort erforderlich ist.

  • Anerkannte Zählungen nach DB-Ril 815.2100 und BÜV-NE, Anlage 2
  • Ermittlung der Verkehrsstärke nach EBO § 11 Abs. 13
  • Hauseigene Validierung der Ergebnisse
  • DSGVO-konforme Verarbeitung
  • Wetterunabhängige Erfassung
  • Anonymisierte Analysevideos

Umfangreiche Auswertung

Handlungsbedarf aufgrund spielender Kinder im Gleisbereich

VIAnumero erfasst nicht nur die Anzahl der Querungen. Die Verkehrsteilnehmer können nach relevanten Gruppen klassifiziert und richtungsbezogen ausgewertet werden. Dadurch lassen sich neben der Verkehrsstärke auch die Zusammensetzung des Verkehrs und Abbiegebeziehungen nachvollziehen.

  • Verkehrsstärke und Verkehrszusammensetzung
  • Richtungsbezogene Erfassung relevanter Verkehrsteilnehmer
  • Abbiegebeziehungen
  • Rückstaus und Verkehrsverhalten
  • Beinaheunfälle und gefährliche Situationen
  • Besondere bzw. sicherheitsrelevante Ereignisse

Die zusätzlichen Analysemöglichkeiten machen VIAnumero zu einer umfassenderen Lösung für die Beobachtung des Verkehrsgeschehens am Bahnübergang. Neben den eigentlichen Zähldaten können beispielsweise Rückstaus, auffälliges Verkehrsverhalten oder besondere Ereignisse erkannt werden.

Die daraus gewonnenen Erkenntnisse können für die Planung und Bewertung von Bahnübergängen sowie für verkehrsrechtliche Fragestellungen genutzt werden. Anonymisierte Analysevideos ermöglichen zudem eine anschauliche Dokumentation und können beispielsweise zur Argumentation gegenüber Polizei, Straßenbaulastträgern oder anderen Beteiligten eingesetzt werden.

Die Ergebnisse der Verkehrszählung werden übersichtlich aufbereitet und als Grundlage für die weitere Bearbeitung zur Verfügung gestellt. Je nach Aufgabenstellung umfasst die Auswertung einen Zählbericht sowie grafische und tabellarische Darstellungen.

  • Zählbericht nach den geltenden Richtlinien
  • Grafische und tabellarische Auswertungen
  • Tagesganglinien
  • Verkehrsstärke nach EBO
  • Klassifizierung der Verkehrsteilnehmer
  • Anonymisierte Analysevideos

Anonymisiertes Analysevideo

VIAnumero im Einsatz an Bahnübergängen

VIAnumero wird für Verkehrszählungen an Bahnübergängen im gesamten Bundesgebiet eingesetzt – sowohl im Bereich der DB InfraGO als auch bei Nichtbundeseigenen Eisenbahnen. Die Zählungen unterstützen unter anderem Planungs-, Sanierungs- und Genehmigungsverfahren.

  • Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie GmbH, Landkreise Meißen und Mittelsachsen: März 2020
  • Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau: September 2023 – Juni 2024
  • DB InfraGO AG Region Südost, diverse BÜ in Brandenburg, Sachsen-Anhalt und Thüringen: November 2020 – Mai 2025
  • Teutoburger Wald Eisenbahn GmbH, Gütersloh: Juni 2025 – September 2025

Automatisierte Randwegerkennung

Zur umfassenden Inspektion des Sicherheitsraums entlang einer Bahnstrecke gehört die regelmäßige Untersuchung von Randwegen. Diese Wege dienen als Aufenthaltsbereiche für Beschäftigte, die sich außerhalb des Gefahrenbereichs bewegter Fahrzeuge aufhalten. Der Zustand der Randwege sowie die umgebende Vegetation müssen in regelmäßigen Abständen überprüft werden, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Die manuelle Überprüfung von Randwegen über große Streckenabschnitte ist jedoch eine zeitaufwändige, kostenintensive und wiederkehrende Aufgabe. Hier setzt das System VIAnumero an, welches eine videobasierte, KI-gestützte und automatisierte Erkennung von Randwegen bietet, die den Vorgaben der einschlägigen Richtlinien der Deutschen Bahn (DB RIL 800.0130A04) entspricht. Dieses System ermöglicht eine automatisierte Erfassung und Visualisierung von Infrastrukturen im Bahnbereich. Die präzise und schnelle Erkennung sowie Klassifizierung des Zustands von Randwegen entlang großer Streckenabschnitte erlaubt es Infrastrukturbetreibern, gezielte Instandhaltungsmaßnahmen effizient zu planen und umzusetzen.

Während regulärer Streckenbefahrungen werden hochauflösende Videoaufnahmen und GNSS-Daten entlang der Bahnstrecke aufgezeichnet. Diese Videodaten werden anschließend durch maschinelle Lernverfahren ausgewertet, um eine Punktwolke zu erzeugen, aus der dreidimensionale Informationen abgeleitet werden können. Die erfassten Punktwolkendaten werden mit öffentlich zugänglichen Geodaten, wie ALS-Daten, Luftbildern und Katasterdaten, fusioniert. Die anschließende Messung der Randwegbreiten erfolgt in einem Geoinformationssystem (GIS), wobei die Ergebnisse in tabellarischer Form aufbereitet werden, um eine einfache Auswertung und Bearbeitung zu ermöglichen. Diese Daten können beispielsweise in schematische Übersichtspläne überführt werden.

Das System VIAnumero unterstützt und vereinfacht nicht nur die Erkennung und Analyse von Randwegen, sondern auch von Feuerwehrzufahrten, Rettungswegen und Rangierwegen. Darüber hinaus stellt es ein wertvolles Hilfsmittel bei der Planung und Erneuerung von Bestandsobjekten dar, insbesondere im Kontext der BIM-Modellierung, der Entwässerungsplanung, der Kabelkanalführung, der Erstellung von Regelquerschnitten sowie der Massenbestimmung und der Planung von Grünschnittarbeiten.